Дымососы ДН-19МК, ДН-19МКГМ, ДН-19СК, ДН-19Х-600(750,1000,1500) купить у производителя

Центробежный дымосос (тягодутьевая машина) одностороннего всасывания ДН-19МК, ДН-19МКГМ, ДН-19СК с 16 лопастями (лопатками) загнутыми назад служит для отвода дымовых газов из топок котлов на твердом топливе, котлов типа ПТВМ и котлов-утилизаторов, оборудованных эффективно действующим «мокрым» и «сухим» золоулавливающим оборудованием (степень очистки дымовых газов не менее 90%), а также для удаления дымовых газов из топок газомазутных котлов той же паропроизводительности. Возможно применение дымососов для перемещения неагрессивных газов с запыленностью до 2 г/м3, по абразивности и склонности к налипанию не отличающихся от озоленных дымовых газов. Иными словами, данные ТДМ можно применять для удаления высокого уровня задымления от сгорания мазута, угля или других теплоносителей. Воздушная взвесь может содержать абразивные частицы, но не должна иметь легковоспламеняющихся газов или мелкодисперсной фракции. Также возможна эксплуатация в слабокислотных средах, с большим содержанием сероводородных соединений, изготовленных в модификации из высоколегированных нержавеющих сталей. По характеру кривых полного давления ДН-19 применимы как для одиночной, так и последовательно-параллельной работы. Выполняются правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочего колеса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя.

Индекс ГМ означает, что данный вид ТДМ предназначается для котлов, работающих на жидком или газовом топливе (газомазутном), где отсутствуют абразивные частицы в откачиваемой среде. Индекс К – усовершенствованная конструкция узлов с конусными цилиндрическими подшипниками, изготовленных по двух опорной схеме, с использованием современных смазывающих материалов зарубежного производства.

Особенности конструкции и принцип работы

Тягодутьевые машины ДН-19 достаточно габаритные и производятся только по третьей конструктивной схеме, когда электродвигатель соединен с улиткой и рабочим колесом через подшипниковый узел (иными словами, подшипниковая муфта и ходовая часть).

Основными узлами ДН19 с ходовой частью являются: рабочее колесо, корпус (улитка), ходовая часть, осевой направляющий аппарат, привод. Блок привода включает в себя сварную раму, ходовую часть и электродвигатель.

Рабочее колесо с левым или правым вращением изготовлено по радиальной схеме с отверстием в середине для всасывания воздушной смеси. За счет вращения радиальных лопастей осуществляется выбрасывание массы воздуха, а также мелкодисперсных частиц от центра к окружности колеса. Избыточное давление, создаваемое за счет центробежной силы, перемещает массы газовой смеси к выходному отверстию улитки, в которой в осевом направлении вмонтирован направляющий аппарат, задача которого состоит в регулировании сечения входного отверстия для протока воздуха к рабочему колесу вплоть до полного прекращения потока. Ходовая часть реализована по принципу двух подшипниковых узлов, где каждый состоит из двух роликовых конусных подшипников. Данный вариант компоновки позволяет значительно увеличить ресурс ходимости ходовой части. Охлаждение осуществляется при помощи воды, которая прокачивается через охладительный контур. Для придания вращения используется электродвигатель.

Крыльчатки отбалансированы на заводе-изготовителе.

Сварной спиральный корпус состоит из двух боковых стенок и обечайки. Для придания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усилены оребрением из полос. К передней стенке корпуса приварен всасывающий патрубок цилиндрической формы.
По заказу возможна поставка всасывающего кармана. Он монтируется на входе потока воздуха в корпус (фиксируется к патрубку болтами) и позволяет, изменяя направление потока на 90°, стабилизировать его и повысить КПД тягодутьевой машины.

У тягодутьевой машины ДН19 могут быть очень разные по мощности эл. двигатели, что обеспечивает огромный, отличающийся в два раза по верхним и нижним значениям, диапазон технических характеристик (производительность и мощность).

Варианты исполнения

Исполнения по условиям эксплуатации:

- Общего назначения из углеродистой стали (ДН-19)

- Коррозионностойкие из нержавеющей стали (ДН-19К1 или ДН-19НЖ)

- Взрывозащищенное исполнение (ДН-19В)

Стандартное исполнение:

- общепромышленное (без элементов взрывозащиты)

- температурный режим перемещаемых сред не более +250°С

- корпус и крыльчатка производятся из углеродистой стали (для перемещения неагрессивных дымовых сред)

- климатическое исполнение не выше У2 (умеренный климат, установка на улице под навесом, окружающий воздух -30 +40 °С)

- перемещаемая среда - дымовые газы и невзрывоопасные пылегазовоздушные смеси, запыленностью не более 2 г/м3
- абразивность пыли, содержащейся в перемещаемой среде, и её склонность к налипанию не должны превышать аналогичных показателей золы дымовых газов.

Нестандартное исполнение (под заказ):

- температурный режим перемещаемых сред до +300°С, получаемый за счет оснащения устройств системами воздушного и водяного охлаждения

- изготовление из нержавеющих коррозионностойких сталей (например, 12Х18Н10Т, AISI 430, AISI 316, AISI 304, AISI 201 и т.д.), для работы с агрессивными газовоздушными средами.

Дымосос ДН-19 может быть укомплектован несколькими модификациями электродвигателей мощностью от 55 до 800 кВт. Для наименее мощного максимальные параметры потока будут до 61,6 тыс м3/час, с полным давлением 173 даПа. Для двигателя 800 кВт такой поток будет составлять 156 тыс м3/час, при давлении 1165 даПа.