Завод электро-механических изделий (ЗЭМИ) предлагает по низким оптовым ценам ленточные, скребковые, винтовые конвейеры/транспортеры:
— Ленточные: КЛС, КЛС-1, КЛ, КЛП, КЛТ, КСПСД, КСПС, ТЛН-150-13, ТЛН-150-10, ТЛН-150, безроликовые и роликовые ТБ, ТС, L,- Г,- Z-образные,
— Винтовые (шнеки): БКВ, УКВ, КВ, цилиндрические, ШДС-200-2,5, УСШ, УСВ, СВТ, УКВ-1, КВ-С, У13-БКШ, ВК,
— Цепные скребковые: КЦМ, У13 – ТЦС, К4-УТФ, К4-УТ2Ф, У9-УКЦ, СП-326, СПЦ-230, 1СК38М, СП-330, СПЦ-230-11, СП-250.
У нас можно купить данное оборудование в любой комплектации с минимальными сроками отгрузки. Цена и условия поставки уточняются при заказе. При крупных закупках действуют специальные предложения!
ОПИСАНИЕ
Производство с применением транспортеров представляет собой систему организации технологического цикла посредством поточных линий, когда рабочие операции над объектами подразделяются на множество коротких действий, при которых погрузка-выгрузка и транспортировка осуществляются автоматически. Поэтому конвейерные системы существенно экономят трудовые и временные ресурсы на перемещении груза с одного рабочего места на другое, что в итоге сводит к минимуму финансовые затраты. Конвейер, или транспортер, — это машина непрерывного действия, осуществляющая перемещение различных грузов.
Благодаря высокой производительности, непрерывности грузопотока и автоматизации управления конвейеры получили большую популярность в различных отраслях промышленности, будь то в угольных шахтах для перемещения угля, в сельском хозяйстве – для зерна, в строительстве – для цемента и других стройматериалов, в пищевой промышленности – для фасовки продуктов или розлива напитков и многих других. В некоторых случаях одна и та же транспортная операция может осуществляться различными конвейерами в составе сложной технологической системы.
В процессе выбора требуемого типа конвейера, который будет соответствовать поставленным задачам в производстве, следует учесть следующие факторы: свойства транспортируемых грузов; размещение пунктов загрузки и разгрузки, а также расстояние между ними; потребную производительность машин; необходимую степень автоматизации производственного процесса, обслуживаемого проектируемой транспортной установкой; способ хранения груза в пункте загрузки.
Виды транспортеров
По направления перемещения объектов конвейер бывает:
По типу груза:
По выполняемым функциям:
По размещению самого конвейера или деталей:
По тяговому органу:
По грузонесущей конструкции (с тяговым органом):
По размещению рабочего места работника:
Область применения конвейеров в зависимости от типов насыпных грузов
Наименование груза | Размер кусков α’, мм | Рекомендуемые типы транспортеров |
Кусковой: | ||
крупнокусковой | 160-500 | Пластинчатый, ленточный, ленточно-цепной, ленточно-канатный |
среднекусковой | 60-160 | |
мелкокусковой | 10-60 | Ленточный, двухленточный, элеватор, скребковый, ковшовый |
Порошкообразный | 0,05-0,5 | Трубчатый, двухленточный, элеватор, скребковый |
Пылевидный | 0,05 |
Область применения конвейеров в зависимости от типов штучных грузов
Группа груза | Масса т, кг | Рекомендуемые типы конвейеров |
Легкие | До 15 | Ленточный, подвесной, вертикальный одно- и двух-цепной |
Средние | 15—50 | |
Тяжелые | 50—200 | Пластинчатый, подвесной, люлечный, тележечный, вертикальный четырехцепной |
Очень тяжелые | 200 и более | Грузоведущий, тележечный, вертикальный четырехцепной |
Сферы применения
Тип транспортера | Область применения, перемещаемый груз и транспортно-технические функции |
Пластинчатый | Машиностроение — горячие поковки, отливки, опоки, остроконечные отходы штамповочного производства; поточные линии сборки, охлаждения, промывки, сушки, сортировки, термической обработки. Металлургия — крупнокусковая руда, горячий агломерат. Химические заводы и предприятия строительных материалов — нерудные крупнокусковые материалы (например, известняк). Тепловые электростанции — крупнокусковой (недробленый) уголь. Горнорудная и угольная промышленность — крупнокусковые, тяжелые и остроконечные материалы (руда, уголь). Лесная и деревообрабатывающая промышленность — бревна, пиломатериалы. Различные отрасли промышленности — перемещение пассажиров по горизонтальным и наклонным трассам |
Скребковый | Машиностроение — стружка. Металлургия — кокс, измельченная руда, бокситы, формовочная земля, пылевидная глина, песок, концентраты и огарки цветных металлов и т. п. Химическая — карбид кальция, известь, коксовая и угольная мелочи, гранулированная сажа, кальцинированная сода, удобрения, ядохимикаты и т. п. Пищевая—зерно, крупяные культуры, мука, отруби, комбикорма и продукты их переработки, ингредиенты. Целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая— сера, глинозем, молотая известь, мел, древесная щепа, опилки, флотационный серный колчедан, колчеданный огарок и т. п. Энергетическая — мелкий уголь, фрезерный торф, каменноугольная и котельная пыль, зола. Строительные материалы — сухая глина, мелкий гравий, известь, мел, цемент, песок, молотый камень и др. Горнорудная — полезные ископаемые в лавах и забоях. Сельское хозяйство и скотоводство — картофель, кукуруза в початках, корнеплоды, силос, свекловичный жим, навоз; линии приготовления кормов и очистки ферм. Железнодорожный и водный транспорт — погрузка и разгрузка зерновых грузов, удобрений, мелкого угля, песка и т. п. |
Ленточный | Машиностроение, приборостроение, металлургическая, химическая и другие отрасли промышленности, строительство и сельское хозяйство — разнородные насыпные и штучные грузы. Открытые горные разработки и шахты — ископаемые; строительные материалы и грунт при сооружении плотин; массовые грузы (уголь, руда на расстояния в десятки километров); погрузочно-разгрузочные работы с массовыми грузами; транспортирование ископаемых на обогатительных фабриках; сырья на металлургических заводах и топлива на тепловых электростанциях и других объектах |
Ковшовый | Химическая — хорошо сыпучие сухие химикаты. Энергетическая — размельченный уголь. Строительные материалы — песок, цемент, мелкий гравий, щебень и др. |
Люлечный | Машиностроение и другие отрасли промышленности — тяжелые и крупногабаритные штучные грузы; технологические установки для гальванопокрытий, травления, сушки и др. |
Подвесной | Машиностроение, приборостроение, химическая, легкая, пищевая и другие отрасли с массовым и крупносерийным производством — легкие, средние и тяжелые штучные грузы, требующие перемещения по пространственным трассам. Автоматизированные склады и пакгаузы — технологические линии погрузочно-разгрузочных операций |
Тележечный | Машиностроение, строительных материалов, приборостроение — технологические линии длительных процессов сушки, охлаждения, сборки, разливки и т. п. |
Грузоведущий | Машиностроение и другие отрасли промышленности — особо тяжелые штучные грузы, способные передвигаться на колесном ходу, на роликах, по направляющим скольжения и на специальных тележках в процессе технологии изготовления или транспортировки |
Элеватор | Химическая, металлургическая, машиностроение, строительные материалы, пищевая, железнодорожный и водный транспорт, склады, магазины — погрузочные, разгрузочные и расфасовочные работы |
Вертикальный двух- и четырехцепной | Машиностроение, приборостроение, пищевая и другие отрасли, склады, магазины, библиотеки — тарно-штучные грузы {мешки, ящики, кипы, бочки, книги и тд); линии, требующие промежуточной загрузки — разгрузки |
Трубчатый, двухленточный | Машиностроение, металлургическая, химическая и другие отрасли промышленности — мелкозернистые и пылевидные насыпные грузы |
Эскалатор | Станции метрополитена, торговые, зрелищные, выставочные и спортивные сооружения, шахты и т. д. — перемещение пассажиров с одного уровня на другой |
Ленточно-цепной | Горнорудная, строительная, металлургическая и тд — насыпные грузы |
Штанговый | Машиностроение, приборостроение — металлическая стружка в механических цехах |
Шагающий | Машиностроение, приборостроение, пищевая — перемещение опок, объектов сборки и упаковки |
Винтовой | Химическая, пищевая, строительство и другие отрасли промышленности — хорошо сыпучие сухие пылевидные, мелкозернистые и мелкокусковые грузы, цемент |
Роликовый | Машиностроение, приборостроение, металлургическая, деревообрабатывающая, пищевая и другие отрасли промышленности — перемещение по горизонтали или под небольшим углом наклона штучных грузов, имеющих устойчивую опорную поверхность (продольный прокат, слитки, опоки, трубы, бревна, доски, поддоны, ящики, контейнеры и т. п.) |
Инерционный | Химическая, металлургическая, машиностроение, приборостроение, горнорудная, пищевая и др. — сыпучие и штучные грузы (горячие, абразивные, химически агрессивные, токсичные и легкоповреждаемые грузы, горелая земля и т. д.) |
На воздушной подушке | Горнорудная, металлургическая, химическая, пищевая и др. — транспортирование насыпных и штучных грузов |
Транспортер ленточный является самым распространенным и универсальным устройством передвижения различных масс по сравнению с другими. Ленточные транспортеры служат, в зависимости от комплектации, для горизонтального, полого наклонного, горизонтально-наклонного перемещения сыпучих (например, зерна и продуктов его переработки на элеваторах, зерноскладах, портах, мельницах, хлебокомбинатах), кусковых и штучных (тарных) грузов на расстояния до 3 км, а иногда и 10-12 км и более – тогда их собирают из отдельных секций. Большой популярностью пользуются как стационарные, так и передвижные, как горизонтальные, так и наклонные транспортеры. Предприятия всех отраслей промышленности оснащаются ленточными конвейерами, в том числе активно используются на складах и в логистических центрах. Ремонт и техническое обслуживание таких агрегатов не составляют труда и существенных затрат, а также они просты в установке, что можно осуществить прямо на месте работы. Возможно изготовление нестандартных моделей с учетом технологических нужд предприятий.
Виды ленточных транспортеров:
– по области применения:
Подземные ленточные транспортеры служат:
• для выработок, которые примыкают к лавам с наклоном от -3 до +6°.
• для выработок с нулевым или малым углом наклона.
• для выработок с углом наклона до 18°.
• для бремсбергов с уклоном до 16°.
• для наклонных стволов и главных уклонов с углом от 3 до 18°.
Карьерный конвейер бывает следующих типов: забойный, отвальный,
передаточный и стационарный магистральный. Такими устройствами могут
комплектоваться роторные и цепные экскаваторы, отвалообразователи, мосты
транспортировки и отвала, а также перегружатели. Секции забойного и
отвального ленточных транспортеров устанавливаются на рельсошпальной
решетке. Тележки с воронкой приёма и питателем осуществляют движение по
рельсам забойного конвейера, а по рельсам отвального – двухбарабанные
разгрузочные тележки. Размещенный на тележках передаточный транспортер
направляется по рельсам в продольной проекции. Сборка става
стационарного конвейера выполняется на открытой почве, дорожке из бетона
или лежнях, а натяжное устройство и привод устанавливают на фундаменте.
– по форме трассы:
– по углу наклона трассы
– по направлению движения груза:
– по форме ленты и размещению на ней груза
– по типу тягового элемента
Особенности конструкции и принцип работы
Основный компоненты транспортера ленточного:
Конвейерная трасса в горизонтальной плоскости прямолинейная, а в вертикальной может быть наклонной или обладать более сложной конфигурацией. В качестве тягового и грузонесущего органа используется транспортерная лента, осуществляющая движение по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной и в некоторых случаях отклоняющие барабаны. Груз транспортируется на ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор лента выпускается плоской или желобчатой формы. Транспортер с плоской лентой в основном перемещает штучные грузы. Нужное натяжение ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных транспортерах — винтовая. Привод транспортера (приводная станция) включает в себя электродвигатель, редуктор, барабан и соединительные муфты. Эл. двигатель осуществляет вращение приводного барабана через редуктор. Барабан, плотно контактируя с лентой, приводит ее в поступательное движение. Натяжные барабаны обеспечивают защиту ленты от провисания, регулируя требуемую силу трения.
Загрузка сыпучих материалов на ленту выполняется через направляющий лоток или воронку, а разгрузка — через концевой барабан или посредством плужкового или барабанного сбрасывателя. Исходный продукт самотеком, через насыпной лоток поступает на конвейерную ленту. Затем под действием тягового усилия, которое передается ленте от электродвигателя приводной станции, сырье движется по рабочей (лотковой) ветви к сбрасывающему кожуху.
Ленточные транспортеры имеют высокую эксплуатационную надёжность, обеспечивают производительность от нескольких т/ч до нескольких тысяч т/ч. Ширина тканевых лент в конвейере составляет от 300 до 2000 мм, скорость движения лент равна 1,5-4,0 м/сек. Короткие передвижные ленточные конвейеры устанавливаются на колёсном ходу и применяются на погрузочно-разгрузочных работах, а также в строительстве.
Основные параметры и размеры
Ширина ленты, мм: 300; 400; 500; 650; 800; 1000; 1200 — допускаемое отклонение +5%.
Номинальная скорость движения ленты, м/с: 0,250; 0,315; 0,40; 0,50; 0,630; 0,80; 1,0; 1,250; 1,60; 2,0; 2,50; 3,150; 4,0 — допускаемое отклонение +10%.
Номинальный диаметр ролика, мм: (63); 76; (83); 89; (102); 108; (127); 133; (159) — допускаемое отклонение +5%.
Значения, которые приведены в скобках, применять не рекомендуется.
Номинальный диаметр ведомых и ведущих барабанов, мм: 160; 200; 220; 250; 320; 400; 500; 630; 800 — допускаемое отклонение +5%.
Роликоопоры необходимо изготавливать в соответствии с ГОСТ 22645. 4.1.6
Скребковый цепной конвейер представляет собой транспортирующее устройство непрерывного действия, которое служит для доставки на небольшие расстояния насыпных мелких грузов в больших объемах по неподвижному желобу — рештаку посредством скребков, зафиксированных на одной или нескольких тяговых цепях и погруженных в слой насыпного груза. Скребковый транспортер способен быстро перемещать сыпучие материалы, в том числе зерновой, на заданное расстояние, то есть длину желоба. К примеру, его используют для транспортирования сырья из бункера в самосвал.
Простая конструкция, высокая эффективность и легкость обслуживания такого механизма сделали его востребованным во многих отраслях промышленности, особенно в горнодобывающей и сельском хозяйстве.
В отличие от стандартных конвейеров, у которых рабочая поверхность находится сверху, у данного агрегата она помещена снизу, то есть он отличается «перевернутостью».
Скребковые транспортеры «протаскивают» поступающие через загрузочную воронку сыпучие либо мелкоштучные материалы движущимися по неподвижному жёлобу или трубе скребками. Подача груза может осуществляться в любой точке конвейера.
Рабочая ветвь — нижняя, реже — верхняя, иногда встречаются и обе ветви. Контур сечения жёлоба и конфигурация скребков должны совпадать — прямоугольной, полукруглой, трапецеидальной формы. Скребки выполняются штампованными из листовой стали или литыми, а желоба производятся из металла, в редких случаях — из дерева. Скребковый транспортер, в отличие от пластинчатого, обладает меньшим весом, может загружаться и разгружаться в любой точке по всей длине желоба. Однако, использование скребковых устройств не всегда целесообразно по причине измельчения грузов и быстрого износа желоба, в частности, в процессе транспортировки абразивных материалов. Вдобавок, потребляют много электроэнергии, которая затрачивается на преодоление вредных сопротивлений. Скорость рабочего органа составляет 0,16-0,5 и реже — 1,0 м/сек, производительность варьируется в зависимости от исполнения 50-350 т/ч. Скребковые конвейеры в основном перемещают груз на расстояния до 100 метров.
Подвидом данного типа оборудования является конвейер с погруженными скребками, где скребки перекрывают лишь часть сечения желоба, а груз заполняет всю рабочую ветвь желоба или большую ее часть. Транспортер с погруженными скребками может иметь сложную трассу и применяется для перемещения грузов (обычно мелкосыпучих) в горизонтальном, вертикальном и наклонном направлениях со скоростью 0,1- 0,25 м/сек. В группу скребковых устройств также входят трубчатые транспортеры, тяговая цепь и скребки которых находятся внутри трубы, причём скребки заполняют всё её сечение. Трубчатые конвейеры также могут иметь пространственную трассу.
Исполнения скребковых конвейеров
Данный тип транспортного средства имеет несколько видов в зависимости от области применения:
по назначению
по характеру выполняемых функций
по виду привода
по типу тяговой цепи
по размещению рабочей ветви
по способу перемещения конструкции
Особенности конструкции и принцип работы
Транспортер включает в себя приводную станцию, которая обеспечивает перемещение цепи и транспортировку зерновой массы, и натяжную станцию, которая отвечает за натяжение транспортирующего элемента, привод, загрузочные и разгрузочные патрубки, тяговый орган (цепь) с частично обрезиненными скребками натянутой между двумя звездочками, находящимися в приводной и натяжной станциях, датчики подпора продукта и обрыва цепи, монтажные метизы. Любые виды данной техники не имеют сильных отличий в устройстве. Металлический закрытый короб транспортера, служащий в качестве основы для корпуса, состоит из секций двух типов – проходные и разгрузочные. Поперечное сечение короба прямоугольной формы. При сборке коробов применяются типовые узлы, что позволяет тяговым элементам свободно двигаться по транспортеру. Проходные секции собраны из днища и болтами скреплены с боковыми стенками. Нижняя ветвь цепи рабочая, верхняя — холостая. Нижняя и верхняя направляющие поддерживают скребковую цепь. Нижняя направляющая зафиксирована винтами к днищу короба, верхняя – к боковым стенам корпуса. Если число выгрузных патрубков больше одного, конвейер оснащается электро или ручными задвижками в соответствии с заказом.
Приводная станция имеет в своем составе двигатель с редукторной передачей, предохранительную муфту, обеспечивающую защиту машины от серьезных поломок при перегрузке или нарушении правил эксплуатации, и вала.
С целью увеличения скорости блок может содержать несколько двигателей (до 4 штук), при этом суммарная мощность станции может достигать от 22 до 110 кВт в зависимости от выбранной модели. В ходе сборке оборудования можно самостоятельно определять левое или правое размещение приводного узла, поскольку у него имеется отдельная рама.
Тяговый орган бывает в виде цепей различных видов: вильчатая кованая, пластинчатая, разборная штампованная, но в основном круглозвенная цепь. Усилие для перемещения груза создается одной или двумя лентами со скребками. При этом цепи способны выдержать испытание на разрыв до 90 тонн. Размещенные на цепи равноудаленные скребки служат для разделения зерна на порции и его перемещения.
Став представляет собой каркас, вдоль которого протянуты поточные линии. Он имеет в своем составе сварные или штампованные желоба, называемые рештаками. Длина одного может составлять до 2,5 метра. Неподвижный желоб предназначен для разграничения верхней и нижней ветви скребкового транспортера, в нем находятся установленные скребки на цепи, также в него загружается зерновая масса через загрузочную воронку определенного диаметра для последующей транспортировки.
Концевая головка содержит внутри натяжной механизм, на который фиксируются цепи.
Скребки представляют собой лопатки, зафиксированные на ведущей цепи. Выполняются из стального листа толщиной от 3 до 8 мм. Размер определяется исходя из ширины и глубины желоба: они должны повторять форму его сечения и прилегать краем к внутренней поверхности для предотвращения появления «карманов», в которых может скапливаться не перенесенный груз.
В зависимости от назначения скребки могут быть покрыты накладками из полимерных материалов или высокомарганцевой стали.
Зоны погрузки и разгрузки реализованы в виде размещенных по длине желоба специальных бункеров, через которые помещают материал в конвейер, и открытого отверстия, где производится выгрузка груза и под которое можно подогнать машину для загрузки или поместить конвейер таким образом, чтобы выгрузочная часть находилась над крышкой бункера.
Принцип работы транспортера заключается в сплошном волочении продукта по коробу посредством цепи со скребками. При этом за счет сил внутреннего трения движется не только та часть продукта, которая непосредственно захватывается скребками и цепью, но и вышележащие слои по всему поперечному сечению короба.
У желоба, неподвижно зафиксированного, в загрузочный отсек поступает сыпучий груз, далее скребками он захватывается и ведется вдоль желоба под углом до 45°. Благодаря непрерывной активности подвижных элементов предотвращается приставание материала к стенкам.
Необходимо помнить, что бесперебойное функционирование агрегата возможно только при работе с мелкокусковым (до 30 мм) или сыпучим грузом.
Виды
Ввиду конструктивных особенностей скребковые транспортеры делятся на 3 основных категории:
Загрузка может производиться в любой точке конвейера. Скребки бывают разной формы (трапециевидной, полукруглой, окружности или прямоугольной). Важно, чтобы они полностью повторяли очертания сечения корпуса.
Максимальный угол наклона скребкового транспортера достигает 30-40°. Если основа выполнена в форме трубы, а не желоба, то для загрузки применяется специальное отверстие.
Такой принцип работы заключается в разнице физических сил. Доставка груза производится за счет того, что сопротивление внутреннего трения частиц и сопротивление прорезания скребком слоев груза больше сопротивления трения материала о стенки желоба. При этом уклон линии составляет примерно 15-20 градусов.
Машина такого типа характеризуется меньшим шагом размещения лопаток, их меньшей высотой, установкой цепи на дне корпуса.
Использование данной модификации целесообразно для работы с такими материалами, которые не боятся измельчения или не теряют своих качественных свойств при дроблении. Прочные кусковые материалы не рекомендуется передвигать в таком транспортере: частицы могут попасть в зазор между скребком и стенкой и способствовать тем самым сильному сопротивлению, что может привести к поломке и остановке функционирования оборудования.
Применяются скребковые транспортеры для зерна, легкосыпучих, пылевидных, а также малой прочности грузов без твердых включений. Перемещение в нужную точку осуществляется также сплошным потоком.
Допускается вертикально-замкнутая система цепей с С и П-образными и горизонтально-замкнутая с L-образными скребками.
Производительность составляет около 60 тонн в час, длина линии до 50 метров, высота подъема до 20 метров.
Внутри корпуса помещена штанга, к которой под рассчитанным острым углом вмонтированы скребки. По бокам и сверху внутри короба прикреплены шипы. Штанга приводится в возвратно-поступательное движение при помощи гидротолкателя.
Витая стружка захватывается лопаточками и проталкивается в сторону разгрузочного отверстия на величину рабочего хода. При обратном движении заостренные элементы выскакивают из стружки, а она захватывается шипами желоба. Таким способом шаг за шагом груз доставляется по скребковому транспортеру.
Производительность составляет до 3 тонн в час, скорость достигает 5-10 м/мин, габариты корпуса 600х600 мм. Длина скребковой линии может равняться 75 метров.
За счет простой конструкции возможна доставка смоченной эмульсией или маслом материала без содержания дробленой стружки.
Расчет производительности скребковых транспортеров
1 способ – тип с высокими лопатками
q = (i-γ)/a = (B-h*a*ψ*γ)/a = B-h*ψ-γ (кг/м)
где, i – объём перемещаемого груза, м3;
γ – объёмная масса груза кг/м3;
а – шаг между скребками, м;
В – ширина скребка, м;
h – высота скребка, м;
ψ – коэффициент заполнения (это отношение объёма груза между скребками к геометрическому объёму этого участка).
Соответственно производительность равна:
Q – 3600-B-h* ψ*γ*v*C (кг/м)
где, С – коэффициент учитывающий угол наклона транспортёра (С=0,5-1).
2 способ – тип с погружными скребками:
Q=3600-K-F*γ-v (кг/ч)
где, F – площадь поперечного сечения груза, м2 (F=Bжhгр, где Вж — ширина желоба, м; hгр – высота слоя груза, м);
γ – объёмная масса груза кг/м3;
v – скорость перемещения тягового органа, м/сек;
К – коэффициент производительности.
К=КоКсКц
где, Ко – коэффициент учитывающий объём занимаемый скребками и цепью;
Кс – коэффициент учитывающий отставания груза от цепи со скребками в результате трения о стенки желоба (его находят как отношение скорости груза к скорости цепи);
Кц – коэффициент учитывающий уплотнение груза при движении.
Основные параметры
Производительность max, т/ч | Скорость Движения транспортера, м/с | Суммарная мощность, кВт | Длина транспортера, метров | Максимальный угол наклона | Наработка на отказ, ч | Гарантированный ресурс става, тонн доставленного груза |
300-990 | 1-1,5 | 220-330 | 100-350 и более | до 30° | 12-20 | до 700-1000 |
Высота борта | Мощность доставляемого пласта | Угол падения доставляемого пласта | Длина аккумулирующих выработок | Высота борта | Мощность доставляемого пласта | Угол падения доставляемого пласта |
От 100 мм | От 0,8 м | До 35º | 50 м и более | От 100 мм | От 0,8 м | До 35º |
Винтовые транспортеры известны еще с древних времен, с развитием технологий они совершенствовались и в настоящее время являются самыми востребованными механизмами в машиностроении.
Конвейер винтовой, другие названия — шнек в желобе или шнековый конвейер представляет собой рабочую деталь механизма, служащую для транспортирования груза путем перемещения вдоль вращающейся винтовой поверхности – шнека — внутри неподвижной трубы (короба). Шнек, или винт, – это главный рабочий элемент, непосредственно транспортирующее устройство для сыпучих, мелкокусковых, пылевидных, мелкофракционных, порошкообразных материалов.
Транспортируемый продукт поступает в короб через загрузочный патрубок, перемещается вдоль короба винтом, который получает вращение от привода, и выгружается через разгрузочный патрубок.
Шнек как универсальное транспортирующее устройство способен непрерывно перемещать грузы в горизонтальной или наклонной (до 20 градусов) плоскостях, реже в вертикальной плоскости (транспортер с быстро вращающимися винтами). Шнековый конвейер включает в себя металлический закрытый жёлоб, внутри которого вращается вал с лопастями, находящимися по винтовой линии.
Лопасти бывают сплошными (для легкосыпучих грузов), ленточными (для влажных и кусковых грузов) и в виде отдельно укрепленных на валу лопаток (для липких и слеживающихся грузов). При вращении винта лопасти проталкивают груз вдоль желоба. Винтовые транспортеры содержат секции длиной 2-4 метра, общая длина шнека, как правило, составляет не более 60 метров, диаметр жёлоба равен 100-600 мм. Такие агрегаты имеют простую конструкцию, легкость в эксплуатации, особенно в случае доставки пылящих грузов. Тем не менее, лопасти и жёлоб подвержены относительно быстрому износу, груз измельчается и истирается, а также требуется повышенный расход электроэнергии.
Шнек наиболее популярен в сельском хозяйстве, особенно в аграрном секторе. Перемещать с его помощью можно зерно, сахар, муку, песок, шлам, металлическую стружку, опилки и тд.
Виды
Шнековые транспортеры делятся на несколько категорий:
По типу корпуса:
— Открытый винтовой конвейер (материал доставляется по желобу, выполненному в виде полуцилиндра);
— Закрытый (винтовой шнек помещен в закрытую трубу).
По типу винта:
— Одноходовой;
— Двухходовой.
По направлению движения шнека (спирали):
Правого вращения;
— Левого вращения.
По расположению корпуса (наклону желоба):
— Горизонтальный;
— Наклонный (пологонаклонный, крутонаклонный);
— Вертикальный;
По конструктивному исполнению винта:
— Сплошной;
— Лопастной;
— Ленточный;
— Фасонный;
Также параметрами различий являются длина винтового конвейера, диаметр витка, скорость вращения шнека, переменность шага.
Форму винта необходимо подбирать с учетом вида доставляемого сырья.
Горизонтальный шнек (ленточный винтовой конвейер)
Такой тип машины включает в себя привод (редуктор и электродвигатель), вращающий винт, приводной вал с зафиксированными на нём витками транспортирующего винта, жёлоб с полуцилиндрическим днищем, загрузочное и разгрузочное устройства. Через отверстия в крышке жёлоба поступает насыпной груз и скользит вдоль жёлоба в процессе вращения винта. Совместному вращению груза с винтом препятствуют сила тяжести груза и трение его о жёлоб. Через отверстия в днище, имеющие затворы, производится разгрузка жёлоба. Винт шнека выпускается одно, двух или трехзаходным, с правым или левым направлением спирали. Поверхность винта шнека также имеет лопастное, фасонное, ленточное, сплошное исполнения (служат для доставки порошкового насыпного, сухого мелкозернистого груза, не склонного к слеживанию). Если потребуется транспортирование слеживающихся грузов, то используются винты шнека с лопастной, фасонной, ленточной поверхностью.
Вал винта шнека имеет в своем составе отдельные секции и изготовляется трубчатым (крепятся друг к другу посредством вставляемых по концам коротких соединительных валиков, имеют меньшую массу) или сплошным. Вал винта шнека располагается в концевых (закрепляют в торцовых стенках жёлоба) и промежуточных (подвешиваются сверху на закрепленных на жёлобе поперечных планках) подшипниках. Один из концевых подшипников делают упорным и монтируют со стороны начала движения груза. Промежуточные подшипники обладают малым диаметром и длиной, а также надежным уплотнением для предотвращения загрязнения частицами груза.
Вертикальный шнек
Включает в себя короткий горизонтальный винт-питатель, который вращается в цилиндрическом кожухе (трубе) и подвешен на упорном подшипнике вала со сплошными винтовыми витками, также вращающегося в трубе, и одного или двух раздельных приводов для обоих винтов. Через патрубок вверху кожуха производится разгрузка шнека. Подача груза выполняется в нижний участок вертикального винта шнека, который выполнен с уменьшенным шагом, либо переменного, который уменьшается кверху диаметра. Вертикальные шнеки способны поднимать материалы на высоту до 15 метров, а при подъеме зернистых, порошкообразных, и мелкозернистых материалов в случае ограниченной производительности — не больше 30 метров. Вертикальные шнеки служат также для бурения скважин. Вертикальные винтовые конвейеры энергоемки, а также обладают небольшими габаритными размерами, удобством разгрузки в любую сторону.
Особенности конструкции
Основу машины составляет винт, который играет роль главного движущего элемента. Винт помещен в металлический кожух, реализованный в виде цилиндра (трубы) или полуцилиндра (желоба). Выполняя функцию подвижного элемента в шнековом транспортере, он способен работать непрерывно благодаря спиралевидной форме и особой конструкции витков.
Витки движущего винта, выполняются из отдельных разрезных шайб из стали, а если необходимо перемещать абразивные материалы, то используется чугун, что придает главному валу большую прочность, однако чугунный материал сказывается на повышении цены шнекового транспортера, по этой причине в основном используют стальные элементы.
Центральную часть шнека представляет трубчатый вал, который обычно собирается из отдельных секций длиной 2-4 метра. На его поверхности устанавливаются лопасти винта. По краям вал опирается на подшипники, зафиксированные изнутри на торцевой части желоба.
Желоб винтового транспортера тоже состоит из небольших секций, материалом изготовления которого является листовая сталь, и бывает полукруглой или округлой формы. Чтобы снизить трение в механизме, устанавливается зазор примерно 6-10 мм между стенкой желоба и винтом. Корпус шнека: винтовой транспортер бывает открытым и закрытым, что влияет на базовую форму (цилиндр или полуцилиндр). Объем бункера, являющегося отсеком для приема сырья, может составлять примерно 40 литров в зависимости от заказа.
Места загрузки и разгрузки оснащаются раструбами. В крышке и дне корпуса предусматриваются окна, затем к ним закрепляются выходные патрубки. В патрубки выхода продукта можно устанавливать зубчатые или обычные задвижки.
Шнековый питатель включает в себя двигатель, муфту и редуктор, который вводится в зацепление с рабочим органом прямо через зубчатую передачу. Приводит винт в движение электродвигатель. Привод в винтовом конвейере может быть клиноременным либо применяется редуктор (ременная или редукторная передача). Обычно механизм передачи располагается на концевом отрезке корпуса.
Порядок установки
Оборудование зачастую эксплуатируется в местах с неблагоприятными условиями: повышенная влажность, пониженные температуры, высокая насыщенность воздуха пылью и мелкими твердыми частицами. Поэтому необходимо устанавливать такие машины в производственном помещении или на улице в соответствии с определенными правилами.
В основном поломки конвейеров вызывают ошибки, которые были допущены в ходе монтажа. Поэтому следует уделять большое внимание к процессу установки всех элементов агрегата, что поможет при дальнейшей эксплуатации исключить следующие проблемы, вызывающие частые ремонтные работы и простой в производстве:
Монтаж шнеков делится на 2 этапа: подготовительный и монтажный.
1 этап, включающий в себя предварительные работы:
2 этап, включающий сборку:
Разновидности винтов
Спираль, являющаяся важнейшей деталью всего оборудования, предусматривает различные исполнения в зависимости от типа перемещаемых материалов. Также выбор разновидности осуществляется с учетом коэффициента наполнения желоба и исходя из структуры (консистенции) материала.
Такая комплектация предназначена для шнека, перемещающего зерно и другие порошкообразные, мелкозернистые, среднекусковые, сухие грузы, не имеющие свойства слеживаться — мел, гипс, зола, сухой песок, шлак небольших фракций, цемент и т.д.
Характеристики вращения шнекового винтового конвейера:
Служат для доставки слипающегося, кускового материала, а также при подгребании остатков с желоба. На шнековых конвейерах с ленточным винтом можно транспортировать гравий, известняк, песчаник, негранулированный шлак.
Характеристики вращения:
С использованием лопастных винтов возможна транспортировка 2 типов материалов:
Фасонный шнековый транспортер используется для работы с мокрой глиной, раствором цемента, бетоном, то есть мокрыми или слеживающимися материалами.
Характеристики вращения:
Принцип действия
Механизм работы заключается в следующем: сырье подается в машину через верхний патрубок (или специальный отсек – бункер), далее посредством двигающихся на оси витков проталкивается по дну желоба в выходному отверстию.
Вращательное движение главного рабочего элемента – винтового шнека — обеспечивается двигателем: частота и интенсивность вращения задается мастером-наладчиком. Производительность шнекового транспортера возможно менять особым преобразователем, который можно купить отдельно в случае необходимости. Винтовой конвейер также может оснащаться датчиками, что дает ему возможность досыпать материал до заданного уровня и затем отключаться.
Корпус транспортера можно размещать под углом до 60 градусов: даже при таком показателе еще сохраняется нужный уровень производительности.
Работать машина может без остановки в течение длительного времени, тем самым доставляя на производстве большое число грузов.
Сферы применения
Купить шнек можно для различных целей, например, перемещение, смешивание, разделение и т.д.
В пищевой промышленности главным образом применяют именно шнековые устройства:
На таких предприятиях такие агрегаты осуществляют фасовку, разгрузку, погрузку и т.п.
Также возможно применение и в других сферах, например, горнодобывающей, строительной, в угольных или рудных шахтах, на машиностроительных и химических заводах.
В агрокомплексе и на фермах винтовой транспортер может перемещать не только зерно, но и сыпучие удобрения, комбикорма, смеси для питания животных и птиц, посевной материал, а также используется при уборке хлебов.
В сельском хозяйстве и агрокомплексе преимущество имеют шнековые транспортеры для зерна со сплошным типом винта. Тип конструкции, открытые или закрытые – выбор зависит от условий и объемов, в которых планируется хранить и обрабатывать зерно. Возможны также варианты мобильных устройств.
Трансфер сыпучих и кусковых материалов плотностью до 3,15 т/м3 (песок, щебень, руда и т.д.)
Производительность, т/ч | от 5 до 430 |
Длина транспортирования, м | от 5 до 125 |
Ширина ленты, мм | от 500 до 1400 |
Скорость ленты, м/с | от 0,5 до 3 |
Мощность двигателя, кВт | от 3 до 75 |
Трансфер зерна и других насыпных материалов
Производительность, т/ч | от 30 до 200 |
Длина транспортирования, м | от 5 до 100 |
Ширина ленты, мм | от 500 до 1000 |
Скорость ленты, м/с | от 1,6 до 2 |
Мощность двигателя, кВт | от 3 до 18,5 |
Перемещение тарных и штучных грузов
Производительность, т/ч | от 5 до 100 |
Длина транспортирования, м | от 5 до 50 |
Ширина ленты, мм | от 300 до 1000 |
Скорость ленты, м/с | от 0,5 до 2 |
Мощность двигателя, кВт | от 2,2 до 18,5 |
Для тарных и штучных грузов. Применяется с постоянным углом или с механизмом регулировки высоты
Производительность, т/ч | от 5 до 100 |
Длина транспортирования, м | от 5 до 50 |
Ширина ленты, мм | от 300 до 1000 |
Скорость ленты, м/с | от 0,5 до 2 |
Мощность двигателя, кВт | от 2,2 до 18,5 |
Перемещение тарных и штучных грузов. Применяется с постоянным углом или с механизмом регулировки высоты
Производительность, т/ч | от 5 до 100 |
Длина транспортирования, м | от 5 до 15 |
Ширина ленты, мм | от 300 до 1000 |
Скорость ленты, м/с | от 0,5 до 2 |
Мощность двигателя, кВт | от 2,2 до 15 |
Для горизонтальной, горизонтально-наклонной (с углом подъема 15,30,45,60 градусов) и наклонной до 45 градусов транспортировки отходов деревообрабатывающей промышленности (опилки, стружка, щепа размером до 200 мм)
Типоразмер конвейера КСПСД | -500 | -800 | -1000 |
Ширина короба в свету, мм | 200 | 320 | 400 |
Скорость движения тяговой цепи, м/с | 1,60; 0,2; 0,25 | ||
Производительность, т/ч горизонтального конвейера при скорости 0,16 м/сек 0,2 м/сек 0,25 м/сек наклонного конвейера при угле подъема 15-60 градусов | 40 50 6025 | 70 90 11050 | 90 110 13580 |
Мощность привода, кВт | от 5,5 до 22 | ||
Тяговой орган — тип цепи — количество рядов — шаг цепи, мм — шаг установки скребков, мм | пластинчатая катковая двухрядная 160 320 |
Горизонтально-наклонный (с углом подъема 15, 30, 45 градусов) трансфер зерна, маслосемян и продуктов их переработки
Типоразмер конвейера КСПС | -200 | -320 | -400 |
Габариты короба в свету, мм ширина высота рабочей части | 200 145 | 320 200 | 400 225 |
Скорость движения тяговой цепи, м/с | 0,63 | ||
Производительность, т/ч — по зерну горизонтального конвейера горизонтально-наклонного — по семенам подсолнечника горизонтального конвейера горизонтально-наклонного — по шроту горизонтального конвейера горизонтально-наклонного | 50 2530 1533 16 | 100 5060 3070 35 | 175 80105 50115 55 |
Мощность привода, кВт | от 5,5 до 18,5 | ||
Тяговой орган — тип цепи — шаг цепи, мм — шаг установки скребков, мм | вильчатая однорядная 100 200 |
Загрузка автомашин, железнодорожных вагонов, внутрискладская доставка зерна и других сыпучих материалов.
Производительность на зерне, т/ч | 150 |
Длина транспортера по осям барабанов, мм | 12660 |
Ширина ленты, мм | 650 |
Скорость движения ленты, м/с | 1,7 |
Максимальная высота выгрузки, мм | 4200 |
Минимальная высота выгрузки, мм | 2600 |
Мощность привода, кВт | 4 |
Габаритные размеры, мм | Длина – 12900 |
Ширина – 1670 | |
Высота – 4320 | |
Масса, кг | 750 |
Доставка зерна и других сыпучих материалов внутри склада, а также загрузка автомашин, железнодорожных вагонов и т.д.
Производительность на зерне, т/ч | 150 |
Длина транспортера по осям барабанов, мм | 9780 |
Ширина ленты, мм | 650 |
Скорость движения ленты, м/с | 1,7 |
Максимальная высота выгрузки, мм | 4000 |
Минимальная высота выгрузки, мм | 2600 |
Мощность привода, кВт | 4 |
Габаритные размеры, мм | Длина – 10000 Ширина – 1670 Высота – 4075 |
Транспортировка зерна и других сыпучих материалов под углом к горизонту.
Производительность на зерне, т/ч | 150 |
Длина транспортера по осям барабанов, мм | 6550 |
Ширина ленты, мм | 650 |
Скорость движения ленты, м/с | 1,7 |
Высота сброса зерна, мм | 1915 |
Мощность привода, кВт | 2,2 |
Габаритные размеры, м | Длина – 6786 Ширина – 1040 Высота – 2035 |
Передвижение зерна и продуктов его переработки по горизонтали или под углом не более 15°.
В транспортере серии ТБ тяговым элементом служит бесконечная резинотканевая лента, которая огибает приводной и натяжной барабаны. Рабочая ветвь ленты, которая несет на себе груз по всей длине, опирается на сплошной металлический настил в виде желоба, холостая ветвь на полукруглые ребра или также сплошной настил. Промежуточные секции образуют между собой желоб. Для плавного перехода ленты с желоба на приводной или натяжной барабаны монтируются переходные секции.
Марка | Производительность при γ= 0,75 т/м3.Т/ч | Скорость ленты, м/с | Ширина ленты, мм | Мощность электродвигателя, кВт | Наибольшая длина при горизонтальном транспортировании, м | Масса, кг |
ТБ-30 | 25 | 1,45; 1,46; 1,48; | 300 | 1,5; 2,2; | 24; 36; | 950; 1340; |
3,0; 4,0; | 50; 65; | 1900; 2480; | ||||
ТБ-40 | 50 | 1,45; 1,46; | 400 | 1,5; 2,2; | 14; 22; | 760; 985; |
1,46; 1,48; | 3,0; 4,0; | 30; 40; | 1200; 1510; | |||
1,57; 1,58; | 5,5; 7,5; | 50; 65; | 1985; 2390; | |||
ТБ-50 | 100 | 1,66; 1,67; | 500 | 2,2; 3,3; | 12; 18; | 795; 955; |
1,67; 1,77; | 4,0; 5,5; | 24; 30; | 1100; 1440; | |||
1,78; 1,78; | 7,5; 10,0; | 40; 52; | 1800; 2090; | |||
1,7; | 13,0; | 65; | 2650; | |||
ТБ-65 | 175 | 1,66; 1,67; | 650 | 2,2; 3,0; | 7;10; | 768; 845; |
1,67; 1,77; | 4,0; 5,5; | 14; 19; | 1050; 1425; | |||
1,78; 1,78; | 7,5; 10,0; | 28; 35; | 1795; 2130; | |||
1,7; 1,7 | 13,0; 17,0; | 50; 65; | 2780; 3600 |
Горизонтальное механическое перемещение зерна и продуктов его переработки.
Возможно
размещение транспортера ТС как в закрытом помещении, так и на открытой
площадке. (При работе на открытой площадке приводную станцию необходимо
защитить навесом). Такую машину можно применять для работы на
элеваторах, хлебоприемных пунктах, а также в других местах для
механического перемещения сыпучих хлебопродуктов.
При включении
приводной станции конвейерная лента движется по роликоопорам, перемещая
груз, который подается на нее через приемный лоток натяжной станции.
Сброс продукта осуществляется на повороте ленты, огибающей приводной
барабан. Загрузка транспортера выполняется погрузочными агрегатами,
вмонтированными в цепочку с транспортером. Общая длина транспортера
зависит от числа имеющихся в линии средних секций.
Скорость движения ленты, м/с | от 0,2 до 3 | ||||||||
Ширина ленты, мм | 400 | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 2000 |
Производительность, м3/ч | 60-200 | 100-280 | 250-500 | 360-700 | 550-1100 | 600-1600 | 400-1200 | 500-2200 | 500-2500 |
Длина конвейера, м | от 3 до 800 | ||||||||
Натяжное устройство | винтовое – ход натяжки 500-800 мм, грузовое тележечное, рамное | тележечное | |||||||
Привод (на выбор) | мотор-редукторы фирм BAUER Danfoss, SEW-EURODRIVE, NORD, Flender редуктор + эл. двигатель + тормоз + рама + клиноременная передача | ||||||||
Напряжение, В | 220/380, 380/660 | ||||||||
Профиль сечения рабочей ветви | желобчатый, прямой | ||||||||
Угол наклона конвейера по трассе | от 0° до 30 | ||||||||
Диаметр роликов, мм | 102 | 102 | 102-127 | 102-159 | 127-159 | 159-194 | 159-194 | 159-194 | 159-219 |
Диаметр приводного барабана, мм | 250-500 | 250-500 | 250-630 | 400-1000 | 530-1200 | 630-1600 | 800-1600 | 800-1600 | 800-2000 |
Диаметр натяжения барабана, мм | 250-400 | 250-400 | 250-500 | 400-800 | 400-1000 | 530-1200 | 630-1200 | 630-1200 | 800-1600 |
Диаметр отклоняющего барабана, мм | 250-400 | 250-400 | 250-500 | 400-800 | 400-1000 | 530-1200 | 530-1200 | 630-1200 | 630-1200 |
Длина барабанов, мм | 500 | 600 | 750 | 950 | 1150 | 1400 | 1600 | 1800 | 2200 |
Транспортеры ТБ включают в себя бесконечную гибкую ленту, огибающую два концевых барабана приводной и натяжной станции, и один отклоняющий (прижимной) ролик.
Комплектация:
— станция приводная со сбрасывающей коробкой и переходной секцией.
— промежуточные секции (основные и дополнительные).
— станция натяжная с переходной секцией.
Марка конвейера | Производительность при γ= 0,75 т/м3. Т/ч | Скорость ленты М/с | Ширина ленты мм | Мощность электродвигателя кВт | Наибольшая длина при горизонтальном транспортировании, м | Масса кг |
ТБ-30 | 25 | 1,45 | 300 | 1,5 | 24 | 950 |
1,46 | 2,2 | 36 | 1340 | |||
1,46 | 3 | 50 | 1900 | |||
1,48 | 4 | 65 | 2480 | |||
ТБ-40 | 50 | 1,45 | 400 | 1,5 | 14 | 760 |
1,46 | 2,2 | 22 | 985 | |||
1,46 | 3 | 30 | 1200 | |||
1,48 | 4 | 40 | 1510 | |||
1,57 | 5,5 | 50 | 1985 | |||
1,58 | 7,5 | 65 | 2390 | |||
ТБ-50 | 100 | 1,66 | 500 | 2,2 | 12 | 795 |
1,67 | 3,3 | 18 | 955 | |||
1,67 | 4 | 24 | 1100 | |||
1,77 | 5,5 | 30 | 1440 | |||
1,78 | 7,5 | 40 | 1800 | |||
1,78 | 10 | 52 | 2090 | |||
1,7 | 13 | 65 | 2650 | |||
ТБ-65 | 175 | 1,66 | 650 | 2,2 | 7 | 768 |
1,67 | 3 | 10 | 845 | |||
1,67 | 4 | 14 | 1050 | |||
1,77 | 5,5 | 19 | 1425 | |||
1,78 | 7,5 | 28 | 1795 | |||
1,78 | 10 | 35 | 2130 | |||
1,7 | 13 | 50 | 2780 | |||
1,7 | 17 | 65 | 3600 |
L-образный транспортер представляет собой устройство комбинированного типа, сочетающим в себе различного вида трассы. Иначе он называется горизонтально-наклонным, наклонно-горизонтальным или ломанным транспортером. Машина оснащена бортами для применения сыпучих объектов.
Применяются:
По сути, это перевернутый Г-образный ленточный транспортер, но предназначенный для нижней загрузки.
Особенно актуален при волновой транспортировке, где требуется спуск продукции.
Например, такой транспортер способен поднимать сухую бетонную смесь из приемного бункера в зону хранения на верхний этаж.
Максимальная нагрузка | кг/м | 30 кг | |
Скорость | м/мин | До 30 | |
L | Длина транспортирования | мм | До 10 000 |
L1 | Длина горизонтального участка | мм | До 5 000 |
L2 | Длина наклонного участка | мм | До 9 000 |
£ | Угол | Градусов | До 750 |
В | Рабочая ширина (шаг 50) | мм | 300 – 800 |
H1 | Высота загрузки минимальная | мм | 200 |
H2 | Высота выгрузки | мм | — |
D в | Диаметр ведущего вала | мм | 108, 127, |
D х | Диаметр холостого вала | мм | 108, 127, |
Г-образный транспортер представляет собой машину комбинированного типа, сочетающую в себе различного вида трассы. Иначе называется горизонтально-наклонным, наклонно-горизонтальным или ломанным транспортером. Устройство имеет борты для применения сыпучих объектов.
Служит:
Такой агрегат пригоден для волновой транспортировки, где требуется спуск продукции.
По сути является перевернутым L-образным ленточным конвейером, используемым для верхней загрузки.
В качестве примера, используется в пищевой промышленности, где необходимо опустить морковь в охлаждающую ванну, установленную в полу.
Максимальная нагрузка | кг/м | 30 кг | |
Скорость | м/мин | До 30 | |
L | Длина транспортирования | мм | До 10 000 |
L1 | Длина наклонного участка | мм | До 5 000 |
L2 | Длина горизонтального участка | мм | До 9 000 |
£ | Угол | Градусов | До 75o |
В | Рабочая ширина (шаг 50) | мм | 300 – 1000 |
H1 | Высота загрузки минимальная | мм | 200 |
H2 | Высота выгрузки | мм | — |
D в | Диаметр ведущего вала | мм | 108, 127, |
D х | Диаметр холостого вала | мм | 108, 127, |
Z-образные ленточные транспортеры имеют ленту, похожую на букву Z с растянутой средней частью. Z-образный ленточный транспортер является одним из видов наклонного конвейера, с возможностью реверсивного хода. Необычная конструкция характеризуется следующими особенностями:
Конвейеры в виде буквы «Z» требуются на следующих производствах:
М | Максимальная нагрузка | кг/м | 30 кг |
С | Скорость | м/мин | До 30 |
L | Длина перемещения | мм | До 10 000 |
L1 | Длина горизонтального участка | мм | До 9 000 |
L2 | Длина наклонного участка | мм | До 9 000 |
L3 | Длина горизонтального участка | мм | До 9 000 |
£ | Угол | До 600 | |
В | Рабочая ширина (шаг 50) | мм | 300 – 800 |
H1 | Высота загрузки минимальная | мм | 200 |
H2 | Высота выгрузки | мм | — |
D в | Диаметр ведущего вала | мм | 108, 127, |
D х | Диаметр холостого вала | мм | 108, 127, |
Шнековые транспортеры БКВ осуществляют доставку сыпучих материалов: зерно, крупа, мука, специи, солод, сахар, соль, гранулы; мелкокусковых, липких и влажных материалов. Винтовые устройства эксплуатируются в непрерывном режиме в составе технологических линий мельниц, комбикормовых заводов, маслоэкстракционных заводов и других зерноперерабатывающих предприятий.
Показатели | Типоразмер конвейера | |||||
БКВ-160 | БКВ-200 | БКВ-250 | БКВ-320 | БКВ-400 | БКВ-500 | |
Диаметр винта, мм | 160 | 200 | 250 | 320 | 400 | 500 |
Шаг винта, мм | 160 | 200 | 250 | 320 | 320 | 400 |
Длина транспортирования (max), м | 50 | 30 | ||||
Производительность при оборотах винта 90 об/мин, т/ч: | от 5 до 150 | |||||
— по зерну с объемной массой 0,75 т/м3 горизонтального конвейера | 5 4,5 | 10 9 | 20 18 | 40 36 | 65 58,5 | 125 113 |
— по комбикорму с объемной массой 0,6 т/м3 горизонтального конвейера | 4 3,6 | 8 7,2 | 16 14,4 | 32 28,8 | 52 46,8 | 100 90,4 |
— по семенам подсолнечника с объемной массой 0,45т/м3 горизонтального конвейера | 3 2,7 | 6 5,4 | 12 10,8 | 24 21,6 | 39 35,1 | 75 67,8 |
— по шроту с объемной массой 0,52 т/м3 горизонтального конвейера | 3,5 3,1 | 7 6,2 | 14 12,4 | 28 24,8 | 45 40,5 | 86,5 78 |
Привод конвейера (на выбор) | электродвигатель + муфта + редуктор мотор-редуктор 4МЦ2С (ОАО «ПЗМП», г. Псков) мотор-редуктор «Danfoss BAUER» (Германия) мотор-редуктор «BONFIGLIOLI» (Италия) | |||||
Мощность привода, кВт | от 1,1 до 37 | |||||
Толщина лопасти винта / короба | легкая серия 3/2; усиленная серия 4/3 | |||||
Тип винта | сплошной / лопаточный |
Транспортеры винтовые типа УКВ работают с насыпными материалами: зерно, крупа, мука, специи, солод, сахар, соль, гранулы; мелкокусковыми, липкими и влажными грузами.
УКВ поднимает грузы в горизонтальной проекции или под наклоном до 60 градусов к горизонту.
Реализован в виде секционного винта, находящегося в кожухе в виде трубы, который состоит из отдельных секций: приводной, конечной, и промежуточных. Секции включают в себя загрузочные и выгрузные патрубки. Привод винта выполняется посредством мотор-редуктора через муфту. По заказу возможна комплектация дополнительно аспирационными патрубками, люками для очистки и датчиком подпора.
Принцип работы машины заключается в доставке продукта вращающимся винтом по кожуху до выгрузного патрубка.
Винтовые устройства эксплуатируются в непрерывном режиме в составе технологических линий мельниц, комбикормовых заводов, маслоэкстракционных заводов и других зерноперерабатывающих предприятий и имеют климатическое исполнение У категории 3 для работы при температуре от -20 до +400С.
Показатели | Типоразмер конвейера | |||||
УКВ-160 | УКВ-200 | УКВ-250 | УКВ-320 | УКВ-400 | УКВ-500 | |
Диаметр винта, мм | 160 | 200 | 250 | 320 | 400 | 500 |
Шаг винта, мм | 160 | 200 | 250 | 320 | 320 | 400 |
Длина транспортирования (max), м | 50 | 50 | 50 | 50 | 30 | 30 |
Производительность, т/ч: | от 5 до 150 | |||||
— по зерну с объемной массой 0,75 т/м3 горизонтального конвейера | 5 4,5 4,0 3,5 | 10 9 8 7 | 20 18 16 14 | 40 36 32 28 | 65 58,5 52 45,5 | 125 113 100 88 |
— по комбикорму с объемной массой 0,6 т/м3 горизонтального конвейера | 4 3,6 3,2 2,8 | 8 7,2 6,4 5,6 | 16 14,4 12,8 11,2 | 32 28,8 25,6 22,4 | 52 46,8 41,6 36,4 | 100 90,4 80,8 71,2 |
— по семенам подсолнечника с объемной массой 0,45 т/м3 горизонтального конвейера | 3 2,7 2,4 2,1 | 6 5,4 4,8 4,2 | 12 10,8 9,6 8,4 | 24 21,6 19,2 16,8 | 39 35,1 31,2 37,3 | 75 67,8 60,6 53,4 |
— по шроту с объемной массой 0,52 т/м3 горизонтального конвейера | 3,5 3,1 2,7 2,3 | 7 6,2 5,4 4,6 | 14 12,4 10,8 9,2 | 28 24,8 21,6 18,4 | 45 40,5 36 31,5 | 86,5 78,0 69,5 61,0 |
Привод конвейера (на выбор) | электродвигатель + муфта + редуктор мотор-редуктор 4МЦ2С (ОАО «ПЗМП», г. Псков) мотор-редуктор «Danfoss BAUER» (Германия) мотор-редуктор «BONFIGLIOLI» (Италия) | |||||
Мощность привода, кВт | от 0,75 до 45 | |||||
Толщина лопасти винта / короба | легкая серия 3/2; усиленная серия 4/3 | |||||
Тип винта | сплошной / лопаточный |
Конвейеры шнековые стационарные КВ общепромышленные доставляют в горизонтальном, вертикальном и наклонном (до 200) положении неабразивные и абразивные насыпные грузы объемной массой до 3,5 т/м3, пылевидные, порошкообразные, мелкокусковые (размером куска до 20 мм) при температуре до 1500С.
Шнек стационарный КВ имеет в своем составе неподвижный желоб, закрытый сверху крышкой, приводной вал с закрепленными на нем витками транспортирующего винта, концевые опоры и промежуточную опору, привод, загрузочный и разгрузочный патрубки.
Показатели | Типоразмер конвейера | |||||||
КВ-160 | КВ-200 | КВ-250 | КВ-320 | КВ-400 | КВ-500 | |||
Производительность, м3/ч | 1,0 – 6,5 | 3,0 – 11,0 | 6,5 — 22,8 | 13,5 — 46,8 | 25,0 — 88,0 | 52,0 – 104,0 | ||
Диаметр винта, мм | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | ||
Шаг винта, мм | 100 | 160 | 160 | 250 | 300 | 400 | ||
Толщина лопасти винта, мм | 4, 5, 6, 7, 8 | |||||||
Толщина лопасти короба, мм | 3, 4, 5, 6, 7 | |||||||
Тип винта | Сплошной, лопастной | |||||||
Длина транспортирования (max), м | 55 | |||||||
Частота вращения винта, об/мин | min | 40 | 40 | |||||
max | 140 | 80 | ||||||
Привод конвейера (на выбор) | Эл. двигатель + муфта + редуктор мотор-редуктор 4МЦ2С (ОАО «ПЗМП», г. Псков) мотор-редуктор «DanfossBAUER» (Германия) мотор-редуктор «BONFIGLIOLI» (Италия), ОАО «Редуктор» (г. Ижевск) | |||||||
Мощность привода, кВт | min | 0,75 | 1,1 | 2,2 | 3,0 | 4,0 | 5,5 | |
max | 7,5 | 18,0 | 22,0 | 30,0 | 45,0 | 90,0 |
Цилиндрические винтовые транспортеры имеют в своем составе шнек, установленный внутри металлической трубы, и электропривод.
Такой тип шнековых конвейеров наиболее популярен, ведь такая форма
корпуса способствует снижению стоимости изготовления конвейера и
обладает жёсткостью, простотой и компактностью, применяются почти во
всех отраслях промышленности.
Цилиндрические устройства бывают:
— прямые, наклонные (с регулируемым углом) или вертикальные;
— стационарные или передвижные;
— корпус и шнек конвейера выполняется из нержавеющей или оцинкованной стали;
— возможна комплектация дозаторами и ворошителями;
— тянущие или толкающие;
— имеющие сплошной, ленточный или бесстержневой шнек (в зависимости от типа перевозимого сырья);
— исполнения с учетом особенностей эксплуатации (взрывозащищенные, для высоких рабочих температур и т.п.);
— с возможностью регулировки скорости подачи перемещаемого материала;
— с возможностью фиксации на автотранспорт;
— с возможностью реверсивного вращения шнека.
Также могут оснащаться:
— регулировкой скорости (частотный преобразователь);
— реверсом.
Осуществляет подачу легких материалов, которые склонны к зависанию и образованию заторов.
Шнек-дозатор выполнен в виде винтового питателя с дополнительным
загрузочным бункером и ворошителем с целью облегчения истечения
материала. Ворошитель снабжен независимым приводом, который состоит из
мотор-редуктора 4МЦ2С-50-56 об./мин. 0,55кВт (левого или правого
исполнения), муфты, вала с лопатками и подшипниковых узлов.
Шнек, имеющий длину 2,5 метра, включает в себя независимый привод с мотор-редуктором 4МЦ2С-50-140 об./мин. 1,5кВт, муфтой, валом с приваренной винтовой спиралью диаметром 200мм., а также подшипниковые узлы.
В корпусе ворошителя помещен вал с приваренными пластинами из стали толщиной 10 мм., которые в свою очередь в процессе вращения проходят через неподвижные пластины с зазором 6-7 мм, что способствует эффективному разрыхлению материала.
Возможна комплектация привода толкающего шнека частотным преобразователем CombiVarioCV-8160GW-3-1,5К-IP21 для обеспечения плавной регулировки подачи материла. По заказу корпуса могут быть выполнены из нержавеющей стали AISI304 для предотвращения налипания продукта и коррозии.
Подает зерно и другие насыпные продукты из бурта в различные транспортируемые устройства.
Работает таким образом, что зерно забирается шнеком прямо из насыпи и по трубе корпуса поступает через патрубок выгрузки на перемещающее средство.
Основные компоненты самоподавателя:
– винт (шнек), то есть трубчатый вал с приваренной к нему спиралью из листовой стали, который опирается на концевые подшипники;
– кожух с 2 секциями, соединенными по фланцам болтами;
– рама;
– колеса;
– ограждение;
– привод с электродвигателем 4 кВт и клиноременной передачей.
Производительность (при Y=0,75 т/м), т/ч | 80 |
Высота сброса зерна, мм | 850 |
Частота вращения шнека, об/мин | 384 |
Размеры винта, мм | Диаметр – 280 Шаг – 280 Толщина пера – 4 |
Установленная мощность, кВт | 4 |
Габаритные размеры, мм | Длина – 3900 Ширина – 1350 Высота – 1930 |
Масса, кг | 235 |
Производительность (при Y=0,75 т/м), т/ч | 60 |
Высота сброса зерна, мм | 2550 |
Частота вращения шнека, об/мин | 384 |
Размеры винта, мм | Диаметр – 260 Шаг – 260 Толщина пера – 4 |
Установленная мощность, кВт | 4 |
Габаритные размеры, мм | Длина – 5685 Ширина – 1474 Высота – 3653 |
Масса, кг | не более 400 |
Транспортер СВТ доставляет в горизонтальной плоскости или под наклоном до 20 градусов к горизонту зерно, продукты его переработки и тд.
Реализован в виде секционного винта, находящегося в желобе, включающего в свой состав приводную, конечную и промежуточную секции. Секции снабжены загрузочными и выгрузными патрубками. Привод винта выполняется посредством мотор-редуктора через муфту. Сверху желоб закрывается крышкой, закрепленной с применением болтовых соединений к желобу.
По заказу машина СВТ комплектуется аспирационными патрубками, люками для очистки и датчиком подпора.
Принцип работы заключается в транспортировании продукта вращающимся винтом по кожуху до выгрузного патрубка.
Параметры | СВТ-200 | СВТ-250 | СВТ-300 | СВТ-350 |
Производительность (мах) т/ч (при 8= 0,75 т/м 3) | 20 | 40 | 60 | 120 |
Диаметр винта, мм | 200 | 250 | 300 | 350 |
Длина транспортирования (мах), м. | 20 | 20 | 20 | 20 |
Число оборотов шнека, об/мин | 116 | 116 | 90 | 90 |
Транспортер винтовой передвижной УКВ-1 служит для механического трансфера зерна и сыпучих материалов на расстояние под углом до 60 градусов.
Применяется для работы самостоятельно или может встраиваться в технологическую линию, а также в других местах для механического транспортирования насыпных материалов.
УКВ-1 использует в качестве источника энергии электрическую сеть переменного тока частотой 50 Гц, напряжением 380 В.
УКВ-1 является передвижным транспортирующим устройством непрерывного действия с рабочим тяговым органом – винтом.
Содержит кожух с 4 секциями, которые соединены по фланцам болтами; находящимся внутри кожуха винтом, который опирается на один концевой и четыре подвесных подшипника; приводом из электродвигателя 7,5 кВт (950 об.мин.) и клиноременной передачи; опорой с колесами; рамкой, которая движется на роликах по направляющим опоры посредством винтового механизма, вращение которого осуществляется вручную, благодаря чему обеспечиваются изменения угла наклона конвейера и высоты выгрузки продукта.
Загрузочное звено снабжено приемной воронкой, ограждением ременной передачи; натяжение ременной передачи регулируется посредством натяжного болта. С целью уменьшения изгиба кожуха вмонтированы четыре тяги, которые натягиваются гайками. На выгрузной секции установлен патрубок; секции кожуха имеют лючки, которые закрыты крышками.
Транспортируемое зерно подается через загрузочную воронку. Затем зерно перевозится винтом и выгружается из конечного звена.
Транспортировка конвейера должна осуществляться только при минимальном угле наклона.
Производительность на зерне при мин. высоте сброса, т/ч | 100 |
Диаметр винта, мм | 250 |
Длина винта, мм | 10000 |
Мин. высота сброса зерна, мм | 2350 |
Макс. высота сброса зерна, мм | 6500 |
Габаритные размеры, мм: | |
длина ширина высота Масса, кг | 10600 2800 2800 1200 |
Трансфер зерна и тд в горизонтальной плоскости или под наклоном до 20 градусов к горизонту.
Реализован в виде секционного винта в желобе, включающего отдельные секции с загрузочными и выгрузными патрубками: приводная, конечная и промежуточные. Привод винта производится мотор-редуктором через муфту. Сверху желоб закрыт крышкой, прикрепленной болтовыми соединениями к желобу.
По заказу комплектуется аспирационными патрубками, люками для очистки и датчиком подпора.
Принцип работы — трансфер продукта вращающимся винтом по кожуху до выгрузного патрубка.
Параметры | КВ-С-200 | КВ-С-250 | КВ-С-300 | КВ-С -350 |
Производительность (мах) т/ч (при 8= 0,75 т/м 3) | 20 | 40 | 60 | 120 |
Диаметр винта, мм | 200 | 250 | 300 | 350 |
Длина транспортирования (мах), м. | 20 | 20 | 20 | 20 |
Число оборотов шнека, об/мин | 116 | 116 | 90 | 90 |
Винтовые транспортеры серии У13-БКШ перемещают зернопродукты прямо на предприятиях аграрно-промышленного комплекса.
У13-БКШ-160
Диаметр и шаг винта, мм 160
Частота оборотов, оборотов в минуту 90
Установленная мощность привода, кВт 1,1 – 7,5
Наибольшая длина транспортирования, м до 27
Производительность, т/ч 6,1 – 90
У13-БКШ-200
Диаметр и шаг винта, мм 200
Частота оборотов, об/мин 71-140
Установленная мощность привода, кВт 1,1 – 7,5
Наибольшая длина транспортирования, м до 27
Производительность, т/ч 6,1 – 90
У13-БКШ-250
Диаметр и шаг винта, мм 250
Частота оборотов, об/мин 90-140
Установленная мощность привода, кВт 1,1 – 7,5
Наибольшая длина транспортирования, м до 27
Производительность, т/ч 6,1 – 90
У13-БКШ-315
Диаметр и шаг винта, мм 315
Частота оборотов, об/мин 140-180
Установленная мощность привода, кВт 1,1 – 7,5
Наибольшая длина транспортирования, м до 27
Производительность, т/ч 6,1 – 90
У13-БКШ-400
Диаметр и шаг винта, мм 400
Частота оборотов, об/мин 112
Установленная мощность привода, кВт 1,1 – 7,5
Наибольшая длина транспортирования, м до 27
Производительность, т/ч 6,1 – 90
Устройство винтовое серии ВК обеспечивает качественное транспортирование в плоскости горизонта, либо под наклоном не более 200 продуктов: зерна, отрубей, муки и прочих массой 250-750 кг/м3.
Диаметр шнека, мм | Производительность на зерне, т/ч | Мощность привода, кВт |
160 | 3,4-6,8 | 1,1-2,2 |
200 | 6,6-13,1 | 1,1-2,2 |
250 | 12,8-25,6 | 1,5-4,0 |
320 | 26,8-53,6 | 3,0-7,5 |
400 | 52,4-104,8 | 5,5-11,0 |
Транспортеры цепные скребковые для муки КЦМ-12 и КЦМ-30 служат для работы с мукой без тары (упаковки) в горизонтальном и наклонном до 10° направлениях.
Используются в выбойных отделениях мельниц, в складах бестарного хранения муки и других предприятиях системы министерства заготовок РФ.
Конвейер КЦМ выполнен согласно категории 3 в соответствии с ГОСТ 15150-69 в климатическом исполнении «У».
Характеристики: | КЦМ-12 | КЦМ-30 |
Производительность техническая , т/ч | 12 | 30 |
Рабочий орган – цепь с открытыми шарнирами | Цепь ИФ-Т-80 | Цепь ИФ-Т-80 |
Скорость движения цепи, м/с | 0,4-0,5 | 0,4-0,5 |
Шаг цепи, мм | 80 | 80 |
Шаг скребков, мм | 160 | 160 |
Установленная мощность, кВт: при длине | ||
транспортирования от 40 м. до 60 м. | 4,0 | 7,5 |
транспортирования от 20 м. до 40 м. | 3,0 | 5,5 |
транспортирования до 20 м. | 2,2 | 5,5 |
Сечение промежуточных секций, мм, не более | 150х226 | 240х372 |
Транспортеры серии У1 –ТЦС представляют собой цепные скребковые транспортирующие средства, которые перевозят зернопродукты на ХПП как в горизонтальной плоскости, так и под наклоном до 100 градусов.
Параметры | ТЦС-200 | ТЦС-320 | ТЦС-400 | ТЦС-500 | |
Производительность при Y=0.8 т/м3.(мах.) | т/ч. | 11….51 | 30…130 | 45…205 | 90…250 |
Максимальный угол подъема | град. | 15 | |||
Скорость движения цепи | м/с | 0,2….0,9 | |||
Мощность до | кВт | 3…4 | 4…7,5 | 7,5..15 | 7,5…55 |
Шаг цепи | мм. | 100 | 100/140 | 100/140 | 100/140 |
Шаг скребков | мм. | 200 | 200/400 | 200/400 | 200/400 |
Ширина цепи | мм | 180 | 300 | 380 | 480 |
Размер поперечного сечения короба, не более ширина высота | мм | 200320 | 320440 | 400500 | 500600 |
Удельный вес, кг/м длины, не более | кг/м | 130 | 141 | 144 | 155 |
Устройства К4-УТФ перемещают по горизонтали или под углом наклона не более 100 зерна, шрота, отрубей, комбикормов и тд.
Техническая характеристика | К4-УТФ-200 | К4-УТФ-320 | УТФ-500 |
производительность (по зерну с объемной массой 0,75 т/м3): | 50 т/ч | 100 т/ч | 175 т/ч |
потребляемая электроэнергия (в зависимости от длины транспортирования): | 5,0-7,5 кВт/ч | 6,2-14,7 кВт/ч | 7,6-36,0 кВт/ч |
длина транспортирования – 15, 25, 35, 50 и (только для К4-УТФ-500) – 75 метров |
Модель У9-УКЦ работает с упакованным в коробы с крышками насыпным сырьем.
Параметры | У9-УКЦ-200 | У9-УКЦ-320 | У9-УКЦ-450 | У9-УКЦ-600 |
Производительность, т/ч (при насыпной массе материала 0,75 т/м куб.) | 60 | 100 | 200 | 350 |
Длина транспортирования, мах, м | 60 | 60 | 60 | 60 |
Скорость цепи, max м/с | 0,95 | 0,95 | 0,95 | 0,95 |
Ширина короба в свету, мм | 200 | 320 | 450 | 600 |
Установленная мощность, мах кВт | 18,5 | 22 | 55 | 75 |
число цепей, шт | 1 | 1 | 1-2 | 2 |
Транспортеры для шахт СП 326 представляют собой скребковые передвижные устройства для перемещения угля прямо из очистных забоев пластов, которые имеют мощность более 0,85 м., подвигаются как по простиранию с углами падения в пределах не более 35°, так и по падению и восстанию пластов в пределах не более 10°.
Наименование параметров | Значение параметров | |||
СП326…-39 | СП326-40…-49 | СП326-50…-69 | СП326-70…-79 | |
Тип механизированной крепи | 1М87УМП; 1М88; МТ;МТ1,5; КД90; КД90Т; КДД; М130; М138; М144К; ДМ; ДТ; и др. | |||
Тип комбайна | 1ГШ68, 2ГШ68Б, КШ1КГУ, РКУ10, РКУ13, 1К101У, УКД200, УКД200/250, УКД300, УКН400 и др. | |||
Производительность, т/ч | 800 | 500 | 800 | 500 |
Скорость движения тягового органа, м/с: | ||||
— рабочая – для односкоростного двигателя | 1 | |||
— для двухскоростного двигателя | 1,12; 1,24 | |||
— маневровая – для двухскоростного двигателя | 0,37; 0,41 | |||
Длина в поставке, м | до 300 | до 250 | ||
Энерговооруженность, кВт | 2(3,4)х110; 2(3,4)х132; 2(3)х160; 2(3)х55/160; 2х200; 2х65/200; 2х250; 2х85/250 | 2(3,4)х110; 2(3,4)х132; 2(3)х160; 2(3)х55/160; 2х200; 2х65/200 | ||
Напряжение питания, В | 660; 1140 | |||
Тяговый орган: | ||||
— число цепей | Две в направляющих боковин рештака | |||
— калибр цепи, мм | 26×92 | 24×86 | ||
— расстояние между осями цепей, мм | 570 | 416 | 600 | 446 |
Рештачный став: | ||||
— высота рештака по боковинам, мм | 245 | |||
— длина рештака по боковинам, мм | 1500 | |||
— ширина рештака по боковинам, мм | 714 | 560 | 714 | 56 |
Устройство СПЦ 230 является изгибающимся передвижным шахтным транспортером, работающим в составе различных горнодобывающих комплексов и служит для механической доставки угля, а так же горючего сланца, включая калийные руды прямо из очистных забоев любой категории опасности как по газу, так и по пыли.
Наименование параметров | Значение параметров |
Тип механизированной крепи | КД90; МТ; М130; М138; М144К; “Глиник” и др. |
Тип комбайна | 1ГШ68; 2ГШ68Б; ГШ500; МК500; РКУ13; РКУ16; 1КШЭ; МВ12; КГС; KSW и др. |
Тип подачи комбайна | Эйкотрак; 3БСП; РКД; 2УКПК; РПК; БСП1 |
Производительность, т/час | 1020; 1200; 1500 |
Скорость движения скребковой цепи, м/с | 0,33; 1; 1,24 |
Длина в поставке, м | 200; 250; 300; 350 |
Энерговооруженность, кВт | 3(4)x132; 3(4)x160; 3(4)x65/160; 2(3;4)x200; 2(3)x250; 2(3;4)x65/200; 2(3)x85/250 |
Напряжение питания электродвигателей, В | 1140; 660 |
Тяговый орган | Скребковая цепь |
Количество цепей | Две, центрально-сдвоенные |
— калибр цепи, мм | 30×108 |
Рештачный став: | |
— высота рештака по боковинам, мм | 230; 255 (из специального профиля); 265 (литые) |
— длина рештака по боковинам, мм | 1500 (возможна другая по заказу) |
— ширина рештака по боковинам, мм | 692; 800 |
Ресурс конвейера, млн.т. | 3 – 5 |
Шахтный цепной транспортер 1СК38М — это разборное переносное устройство с горизонтально-замкнутым тяговым органом. 1СК38М доставляет уголь, горючий сланец прямиком из очистных забоев шахт. Еще применяется при нарезных работах на тонких пластах с мощностью в пределах 0,5…0,9 м., отрабатываемых как по простиранию с углами падения не более 25°, так и по падению до 5° различной категории опасности как по газу, так и по пыли.
Наименование параметров | Значение параметров исполнения | ||||
Тип исполнения | 10 | 11 | 12 | 13 | |
Производительность, т/ч | 125 | 140 | |||
Длина конвейера в поставке, м | 110 | 170 | 110 | 170 | |
Скорость движения тягового органа, м/с | 0,74 | 0,83 | |||
Расположение приводных блоков | Параллельно оси конвейера | ||||
Энерговооруженность, кВт | 1×30 | 2×30 | 1×30 | 2×30 | |
Напряжение, В | 380/660 | ||||
Калибр цепи | 18×64 | ||||
Шаг скребков, мм | 1024 | ||||
Количество и расположение цепей | Одна в направляющих рештаков | ||||
Длина рештака по боковине, мм | 1400 | ||||
Высота по боковине, мм | 80 | ||||
Высота с бортами, мм | 173 | ||||
Ширина рештака по боковинам, мм | 396 | ||||
Масса рештака, кг | 43,2 |
Машина СП330 эксплуатируется в составе широкого спектра добывающих комплексов, необходимых для доставки угля с различной крепостью, горючего сланца, и в том числе калийных руд прямиком из очистных забоев, которые возникают при отработке пластов с мощностью в пределах до 1,4 метра, подвигающихся по простиранию в пределах до 35°.
Параметры | Значения |
Тип механизированной крепи | КМТ; М130; М138; КМ500; КМ700/800; КМ144; “Глинник”; МVРО; КД90; КДД их исполнения и др. |
Тип комбайна | 1ГШ68; 2ГШ68Б; ГШ500; РКУ13; РКУ16; 1КШЭ; КДК500; К500; и др. |
Тип подачи конвейера | Эйкотрак; 3БСП; РКД; 2УКПК |
Производительность, т/ч | 1000, 1200 |
Скорость движения тягового органа, м/с: | |
— рабочая – для односкоростного двигателя | 1 |
— для двухскоростного двигателя | 1,12; 1,24 |
— маневровая – для двухскоростного двигателя | 0,37; 0,41 |
Длина в поставке, м | 250; 300; 350 |
Энерговооруженность, кВт | 3(4)х160; 3(4)х55/160; 2(3)х200; 2(3)х65/200; 2х250; 2(3)х85/250 |
Напряжение питания электродвигателей, В | 1140/660 |
Тяговый орган: | |
— количество цепей | Две разнесенные в направляющих рештачного става |
— калибр цепи, мм | 30х108-(С или D)-9х2 (специальная) |
— расстояние между осями цепей, мм | 550; 655 |
Рештачный став: | |
— высота рештака по боковинам, мм | 285 (литая) |
— длина рештака по боковине, мм | 1500 |
— ширина рештака по боковинам, мм | 754; 860 |
СПЦ 230-11 принадлежит шахтному типу транспортеров. В основном функционирует в составе различных горнодобывающих комплексов, которые занимаются доставкой калийных руд, угля, а также горючего сланца непосредственно из очистных забоев, которые отрабатываются по простиранию с мощностью пластов в пределах до 1,35 м. и углах падения в пределах до 35°.
Параметры | Значения |
Тип механизированной крепи | КД90; МТ; М130; М138; М144К; “Глинник” и др. |
Тип комбайна | 1ГШ68; 2ГШ68Б; ГШ500; МК500; РКУ13; РКУ16; 1КШЭ; МВ12; КГС; KSW и др. |
Тип подачи комбайна | Эйкотрак; 3БСП; РКД; 2УКПК; РПК; БСП1 |
Производительность, т/ч | 1200 |
Скорость движения скребковой цепи, м/с | 0,33; 1 |
Длина в поставке, м | 200; 250; 300; 350 |
Энерговооруженность, кВт | 3(4)x132; 3(4)x140; 3(4)x160; 3(4)x65/160; 2(3;4)x200; 2(3)x250; 2(3;4)х65/200 2(3)x85/250 |
Напряжение питания электродвигателей, В | 1140; 660 |
Тяговый орган: | Скребковая цепь |
— количество цепей | Две, центрально-разнесенные |
— калибр цепи, мм | 30×108 |
Рештачный став: | |
— высота рештака по боковинам, мм | 255 (из спецпрофиля) |
— длина рештака по боковинам, мм | 1500(возможна другая по заказу) |
— ширина рештака по боковинам (в свету), мм | 800 |
Ресурс конвейера, млн.т. | 3 – 5 |
Оборудование типа СП 250 является передвижным конвейером, служащим для работы не только в составе механизированных забойных комплексов, но и с индивидуальным креплением, а также гидропередвижчиками. СП-250 доставляет уголь различной степени крепости, а так же горючий сланец или калийные руды непосредственно из очистных забоев с мощностью в пределах от 0,71 – до 2,0 м. при проведении обработки пологопадающих пластов.
Параметр | Значение | |||
СП250.11 | СП250.12 | СП250.13 | СП250.14 | |
Тип механизированной крепи | М88; М87УМН; М87УМП; МТ; 1М103; КД80; КД90; 1КДД; ДМ; “Глинник” и др. | |||
Тип комбайна | 1ГШ68; 2ГШ68Б; 1К103М; КА80; 1К101У; 1К101УД; РКУ10; РКУ13; ГШ200; и др. | |||
Производительность, т/час | 430 | |||
Скорость движения тягового органа, м/с | 1 | |||
Длина в поставке, м | до 200 | |||
Энерговооруженность, кВт | 2(3,4)x55; 2(3)x75; 2×110 | |||
Напряжение питания, В | 1140/660 | |||
Тяговый орган: | ||||
— количество и расположение цепей | Две в направляющих боковин рештаков | |||
— тип цепи | 18×64 | |||
— расстояние между осями цепей, мм | 500 | |||
Рештачный став: | ||||
— высота рештака по боковинам, мм | 190; 205 | |||
— длина рештака по боковинам, мм | 1900 | 1500 | 1500 | 1350 |
— ширина рештака по боковинам, мм | 642 |
Наименование параметров | Значение параметров | |
СП250.12-48 | СП250.12-48КЗ | |
Тип механизированной крепи | — | |
Тип комбайна | — | |
Производительность, т/час | 240 | |
Скорость движения тягового органа, м/с | 1 | |
Длина в поставке, м | до 200 | 150 |
Энерговооруженность, кВт | 2(3)x55; 2×75 | |
Напряжение питания, В | 1140/660 | |
Тяговый орган: | ||
— количество и расположение цепей | Две в направляющих боковин рештаков | |
— тип цепи | 18×64 | |
— расстояние между осями цепей, мм | 350 | |
Рештачный став: | ||
— высота рештака по боковинам, мм | 190 | |
— длина рештака по боковинам, мм | 1500 | 1900 |
— ширина рештака по боковинам, мм | 498 |
Оплата товара осуществляется по наличному или безналичному расчету.
Доставка осуществляется в рабочие дни с 8-00 до 18-00. Оформляется доставка одновременно с заказом.
Если вы забираете ваши товары самостоятельно, то вам необходимо будет связаться с нашими менеджерами, чтобы согласовать время отгрузки.
Наличие и точный срок изготовления продукции необходимо уточнять при заказе.